蘇州車用防彈玻璃- 安瑞防彈玻璃定制-車用防彈玻璃廠：

防彈玻璃的生產方法及其特性

就達到玻璃能防槍彈射擊的目的而言，裝甲車用防彈玻璃，大多數透明材料經加工處理并且達到一定的厚度都可以具有一定的防彈能力。但綜合使用壽命、工業化程度、成本構成等因素的影響，蘇州車用防彈玻璃，目前大多數生產防彈玻璃的材料是無機玻璃與有機材料復合而成的。主要有以下幾種形式:

浮法玻璃與PVB中間膜的夾層復合

該方法是多層浮法玻璃中間用聚乙烯醇縮丁醛中間膜粘結并經高溫高壓處理使它們復合在一起而成為一透明整體，形成具有防彈能力的玻璃。這種方法生產的防彈玻璃也叫PVB夾層防彈玻璃。由于浮法玻璃的光學性能非常好，PVB膠片的塑性也非常好，二者的有機結合使玻璃整體的光學性能非常，并表現出良好的抗沖擊性能。

在無機玻璃表面上粘貼專用薄膜也可以使玻璃具有一定的防彈能力，這種玻璃也稱貼膜玻璃。它是將厚度為0. 1～0. 3mm其中一面涂有不干膠的薄膜在以水為排氣介質下粘貼到玻璃表面而形成的。貼膜玻璃作防彈玻璃存在著防彈能力差、邊部強度明顯不足、易老化、易被劃傷(盡管在膜層表面鍍有硅化合物保護膜)、使用壽命短等缺點。

防彈玻璃是由玻璃（或有機玻璃）和工程塑料經特殊加工得到的一種復合型材料，它通常是透明的材料，譬如PVB/聚碳酸酯纖維熱塑性塑料（一般為力顯樹脂即lexan 樹脂也叫LEXAN PC RESIN）。

它具有普通玻璃的外觀和傳送光的行為，對小型唔器的射擊提供一定的保護。

防彈玻璃性能要求

我國早的防彈玻璃標準是1997年頒布實施的公共安全行業標準GA165《防彈復合玻璃》，1999年頒布實施了國家標準GB17840。該標準以測試卡上飛濺物的情況來評價玻璃的防彈性能，如果槍彈穿透玻璃，彈頭、彈片及飛濺物穿透測試卡則為不合格。合格防彈玻璃分為三類：L類是能夠阻擋彈頭穿透，受沖擊玻璃背面的飛濺物不穿透測試卡的防彈玻璃；M類是受沖擊玻璃背面有飛濺物，但飛濺物不嵌入測試卡上的防彈玻璃；H類是受沖擊玻璃背面無碎片剝落的防彈玻璃。L類屬于生命安全型防彈玻璃，定制車用防彈玻璃，而M、H類屬于安全型防彈玻璃。

手持式防彈盾牌常見型號：

現在蕞常見，也是蕞新型號的防彈盾牌是FDP系列的防彈盾牌。FDP系列的防彈盾牌又分為一下幾個型號。 1、FDP6-S 2、FDP5-S 3、FDP4-S 4、FDP3-S 5、FDP2-S 6、FDP1-S而防彈盾牌型號多樣復雜，多種多樣，一時無法收集，基本上能達到以下要求的就屬于防彈盾牌了。防彈盾牌是現代防爆常用的防御器械。其具體構造包括盾板和托板。盾板多為外凸圓弧形或弧面長方形，托板通過連接件固定連接在盾板的背面，在托板上，設有扣帶和握把。 

防彈玻璃的防彈能力通常與這個玻璃的厚度相關，可是就算針對同一種口徑的子彈防彈玻璃也有不同的厚度。據，對應7.62的槍彈，就宣傳了四種防彈玻璃，厚度從四毫米到68.5毫米不等。

其實這不難看出，車用防彈玻璃定制，能頂得住大口徑機槍彈設計的防彈玻璃一定特別厚，只是它不會用在裝甲車以及作戰的車輛上面。因為要使車輛達到性能高，減輕玻璃的重量也就是減輕玻璃的厚度一定是。所以，在普通的戰場上，防彈玻璃只需抵擋7.62毫米彈的射擊就可以了，對于更大口徑的子彈只需要考慮裝甲車以及作戰車輛的靈活性。

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